| Группа причин | Конкретные неисправности | Характерные признаки |
| Износ двигателя | Износ поршневых колец, цилиндров | Синий дым из выхлопной трубы |
| Утечки масла | Прокладки, сальники, уплотнения | Масляные пятна под автомобилем |
| Системные проблемы | Неисправность вентиляции картера | Масло в воздушном фильтре |
- Износ поршневых колец (масло попадает в камеру сгорания)
- Выработка цилиндров (увеличивается зазор между кольцами и стенками)
- Износ маслосъемных колпачков (масло просачивается в клапаны)
- Деформация или закоксовывание маслосъемных колец
- Износ сальников коленвала и распредвала
- Протечки через прокладку клапанной крышки
- Повреждение прокладки поддона картера
- Течь через масляный фильтр или датчики давления
Визуальная проверка
- Осмотр двигателя на предмет подтеков масла
- Проверка уровня и состояния масла щупом
- Контроль цвета выхлопных газов
- Осмотр свечей зажигания на наличие нагара
Комплексная диагностика
| 1 | Замер компрессии в цилиндрах |
| 2 | Проверка давления масла в системе |
| 3 | Диагностика системы вентиляции картера |
| 4 | Эндоскопия цилиндров |
- Использование более вязких масел для изношенных двигателей
- Применение специальных присадок для размягчения колец
- Регулярная замена масла и фильтров
- Прогрев двигателя перед поездкой в холодное время
- Расход масла превышает 1 литр на 1000 км
- Наличие металлической стружки в масле
- Сильное падение компрессии в цилиндрах
- Задиры на стенках цилиндров
| Мера | Эффект |
| Своевременная замена масла | Предотвращение закоксовывания колец |
| Использование качественного масла | Уменьшение износа деталей |
| Прогрев двигателя зимой | Снижение нагрузки на детали |
При обнаружении повышенного расхода масла рекомендуется как можно скорее провести диагностику двигателя, чтобы избежать более серьезных повреждений и дорогостоящего ремонта.
